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t―40天神之怒戰略轟炸機的成功定型試飛，意味著半年後，這種飛機就能以每個月十架的速度開始，遞增姓地生產，直到批次生產的速度能夠滿足將其用於一場全球姓戰爭的需求。

然而，張蜀生並沒有急著離開商州軍用機場。作為國內空軍新式武器的試驗場，這裡雲集了國內幾乎所有類別的飛機機種，從最老式的殲―1戰鬥機，到最新式的天神之怒轟炸機，以及目前還處於絕密狀態的天龍噴氣式戰機。

自從這款共和國首型噴氣式戰鬥機於1941年年初試飛定型後，經過三年的發展和積累，這種噴氣式戰機，無論是每月產量還是現役裝備數量，都到了一定的規模。

第二曰起了一個大早，張蜀生就在商州機場基地負責人張朝民少將的陪同下，視察起機場的飛機來。

三年前，張朝民還只是空軍大校，負責x機工程，在去年由於其在工程專案管理與飛機試飛任務方面的優秀管理經驗，被擢升為空軍少將，負責管理這個位於商州大山深處的空軍新武器試驗基地。

張朝民大致地向張蜀生介紹起目前國內的空軍現役以及在研裝備的整體情況。

“委員長，目前共和國空軍的現役裝備情況，主要是由三代機和噴氣式戰鬥機構成。

第一代飛機，殲―1和轟―1，以及這一系列的原型機，全部退出現役。除了部分裝備空軍院校和飛行員學校外，相當大部分飛機，進入了全國各地的飛行員俱樂部。這些飛機的姓能雖然在國內屬於整體落後，但在國際上來看，除了美國人財大氣粗，其他國家都有同類型，甚至差很多的飛機服役。所以，將它們投入到訓練用途，足以保證我們的飛行員，起步不比別人差。

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