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第89章 飛行試驗(下)

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弗蘭茨笑了笑。

“大有大的用途,小有小的妙處。畢竟我們無法指望那些大型軍艦和貨船透過小河溝,你去倫敦的時候就應該能感覺得到,咱們的船根本無法在泰晤士河中行駛。

同樣我們不可能在每一條小巷中都修一條鐵路,所以現在馬車依然是最常見的交通工具。”

奧爾加似懂非懂地點了點頭,其實她心中還有疑問,畢竟天空中又沒有那些地形阻滯,但她是聰明的女人知道什麼叫適可而止。

弗蘭茨這次給出了十萬弗羅林的獎勵,他覺得17分51秒差不多就是此時奧地利帝國飛機的極限了,而且其中大機率還有相當大的運氣成分。

事實上在弗蘭茨自己的計劃中奧地利帝國能在二十年內拿出真正具備實用性的飛機他就已經很滿意了。

試飛繼續,很快又有一架原型機飛出了9分52秒的好成績。這一次終於輪到了文森特·奧古斯丁,這是奧地利帝國武器開發局的研究成果。

弗蘭茨也不得不承認這個時代的技術發展太快了,如果繼續發展下去自己之前的構想大機率要作廢。

不過這也是驚喜的一部分

第十四架原型機的測試開始,這架原型機並沒有使用更為安全的落錘式起步方式,而是使用了更加先進的彈射加重力軌道起飛。

由於強烈的摩擦,飛機在透過軌道加速時甚至帶起了一陣火花。

雖說十四架原型機中有十三架都是雙翼機,但14號的起飛速度明顯更快。

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