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“這是，從上滬到漢口？”辛局長心中大驚，這長度，比起燕京到上滬，也短不了太多了。最重要的是，這可是之前國家提出來的最重要的“一橫”高速中的重要一段了，聯接著蘇省、皖省的很多城市。

“對，辛局長也知道，我的妻子是漢口人，只是那裡目前還不太適合大投資，不過建一條高速還是沒問題的，而我也比較看好上滬周圍的未來經濟，投資滬杭甬高速其實也是這個目的。”陳志文輕笑說道。

其實，這也是一次小試探，第一就是這樣大的工程，國內會不會給外人來做，要知道內地歷史上，雖然引入了不少海外資本進入高速公路領域，但都是短途高速，或者說是支線高速，也就是80年代初，實在是沒錢，且國內對於投資高速的爭論還很大，才讓胡應相建成了粵深高速。

辛局長想了想說道：“陳生，其他地方也許還好商量一點，可這一條目前國內爭論特別大，因為這條路的運輸方向，與長江一個方向，路上能走的東西，長江上也能運輸，而且水運成本更低，運力更大，就是火車也比不了水運，也就速度方面會慢一點。

可長江沿線，其實也沒有什麼需要高效運輸的需求，至少不是很大，所以這條高速，雖然有計劃，但爭議很大，就算建，也會比其他同等級別的高速要晚一點，陳先生，雖然您這邊投資我們很歡迎，可高速公路，也是需要配合國家經濟發展計劃的。”

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