<!--go-->

在京津塘高速公路營運管理公司又待了一會，林志浩也將京津塘高速公路最近三個月的運營狀況，這也是早就準備好的資料。

整個京津塘高速公路，總投資額為11.3億美元，以目前的匯率，差不多是29億人民幣，而如今，整條高速公路，三個月的營收便1.4億人民幣，如果不考慮其他因素，那麼在5年多一點的時間，便可以回本。

不過現實世界的因素很多，如前幾年投資期的時間沉餘、貸款利息、後期的高速維護費用、高速管理費用等等，按照內部人員的估計，再參考燕京經濟的發展速度，到了8年後，也就是1992年，所有的投資就都可以收回。

也就是說，到了8年後的第九連，賺取的利潤便是淨利潤了，估計一年三五個億是沒問題的。當然，這沒考慮通貨膨脹。

“內地的經濟，也許會發展的更快，這條高速公路的收益，也許還要更高。”陳志文在聽完所有資料回報後，笑了笑說道。

“多謝陳先生吉言了，我們的收益是次要的，主要是高速公路的資料，是經濟的象徵，我們的生意越好，整個地區的經濟也就更好了。”林志浩又說道。

“當然。”陳志文點點頭說道，在80年代，全國都沒有高速公路的時候，任何人，哪怕是閉著眼睛，選擇一些大城市之間建高速，一旦建成，後面基本上不到十年時間就能將成本給收回來，而一般收費約定是30年，也就是說，後面20年都是白賺了，又因為是大城市之間的通道，同時十幾年後的內地經濟更好，私家車更多，只會賺的更多。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Edge瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)