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在義大利待了幾天之後，陳志文便與其他的集團高層一起回去了香港。

這次來歐洲，主要的目的還是來一次較大的採購，在穩定了AMC之後，他也需要購入其他品牌來增加自己在汽車行業的影響力，要不然，光靠著AMC一家發展，再過20年也未必能發展到被稱為“汽車巨頭”的四個字級別，實在是這種傳統行業，當其他人已經發展起來並控制市場的時候，後來者想趕上幾乎是不可能的事情，50年代之後的汽車工業史，不考慮特斯拉等電車品牌換道的模式，光是燃油車領域，幾十年來也只有現代才算是逆襲崛起，而且能夠崛起的原因，也是韓國政府的全力獨家支援外加美國政府考慮到打壓日系車而做出的一些優惠等等。

其他品牌，也就在內地還有點機會，因為這裡是一個非常大的新市場，不過成功的都是本土品牌，陳志文雖然算是港資，但可能與內地品牌還是不一樣的，頂多說，只要自己重視一點，還是有一點機會的。

收購英國汽車品牌，也算是開闢了另外一個市場，汽車行業，不存在絕對吃香的車型，都是分需求的，真正的大品牌，都是從小型A0車到大型轎車SUV應有盡有，AMC也只是有普通轎車及越野車，收購mini，算是補上了小型車的空缺，而如果能夠收購瑪莎拉蒂，那也算在豪華轎車上佔了一席之地了，不過這個市場，只能說佔個位置，靠它賺錢，有點困難，未來的超級豪華品牌之中，也就保時捷真正算是做到了成功。

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