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目前的國內，工業部負責全國的所有工業，其中分為數個部門，其中一機部，正是負責國內的汽車行業，包括轎車、卡車等等。

在改開之前，一機部還是認為國內的汽車技術還是不錯的，但改開之後，見識到了歐美日的汽車大工業生產技術，立刻就知道了自己一方的落伍，特別是一位大領導訪問日本，因為坐的是國內的汽車，結果追不上人家的速度，還在路上拋錨了一次，更是讓一機部所有人都慚愧不已。

但汽車工業，幾乎聚集了所有工業技術的結合，比汽車組裝更復雜是整個產業鏈，想短時間追上幾乎不可能，因此，引進外資合資工廠，然後利用對方的技術來培養本土的汽車產業鏈。

只是這個過程太難了，西方汽車巨頭也不是傻子，各種條件非常苛刻，至於日本汽車行業，則根本連機會都不給，直接公開宣稱內地直接進口日本汽車就行了，不需要發展自己的汽車工業。

難得有個大眾，願意合作，但過程也是坎坷，現在出現了一名華人收購的汽車公司，雖然名氣不夠大，但也可以嘗試合作了。

“那，饒部長，我們需要去香港，找這位陳先生？”一人問道。

“不行，這位陳先生在香港的地位超然，就是中央也非常重視，也不是我們想見就能見到的，再說，他是老闆，是投資的，又不懂技術，現在我們去找他談什麼？”饒斌搖頭說道：“現在我們做的第一件事，就是派人去美國調查AMC公司的所有情況，包括他們旗下所有的車型有哪些，什麼價格，大概多少成本。這些車型在美國的市場反饋等等資料。

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