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接下來的幾天，陳志文仍然待在AMC的總部，與AMC的一些人員進行了更深層次的交流，同時，也去參觀了同樣位於底特律區域的另外一家工廠，這家工廠則是AMC的轎車生產線，這些轎車也是AMC的主要走量車型，不過在如今日系品牌汽車龐大的壓力下，也一直處於虧損狀態，不過好在品牌是有一定的延續性的，多年來AMC小型轎車在美國市場也算有些名氣，因此，哪怕日系更省油，但還是有一些人願意購買的。

目前的AMC，勉強還是能維持自己運營的平衡的，每年可能要虧損的兩三千萬美元，導致資金鍊出現危機，在陳志文注資之後，短時間之內不會再有財政問題，而未來如果終端渠道的銷售能力能夠進一步擴張，那麼也許AMC能夠實行自己營收的平衡。

不過，以目前的趨勢，再怎麼樣，也最多保持能夠維持正常的運營，想要與陳志文旗下的其他行業，有快速發展的機會，那是不太可能的，汽車行業，是人類工業的皇冠，什麼金手指都沒用，就算有大量資金來注入進行研發，也需要很長時間才會有成果，再說，比起通用、豐田這樣的汽車巨頭，哪怕是陳志文在黃金期貨中賺的利潤，也遠比不了。

在初步考察完AMC後，陳志文帶著顧德華來到了AMC辦公大樓旁邊的一間咖啡廳內，陽光透過玻璃直接照射在所有人身上，此刻天氣太陽高照，在秋天裡，這樣的天氣正適合曬太陽。

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