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其中惟一算是較成熟的壓燃發動機也就是前世的馬自達藍天發動機。

但他們其實也是取巧，因為他們的壓燃發動機並不是真正的純壓燃發動機。

而是把汽油的混合氣壓到相當高的程度後再透過火花塞點燃，從本質上來說它與普通的發動機似乎沒什麼不同，只是壓縮比比普通汽油發動機更高。

而此時的林晨則想試著去挑戰一下，看看能不能搞出一個理論熱效率達到50％的真正純壓燃發動機。

一旦真的達成了，那理論上曙光汽車的油耗最低能降到百公里3.3升！

當然實際上油耗可能會高於理論，但就算做到百公里4升那也是超神的奇蹟。

因為前世只有那些插電混動汽車才能做到百公里3.5升或4升啊。

所以一旦曙光科技真的做到了，憑藉少上接近一半的油耗，那曙光科技真是能一飛沖天！

畢竟說到底前世的日系汽車為什麼銷量冠絕全球，原因不還是他們的汽車有著省油的優點嗎？

此時曙光科技要是真能搞出百公里油耗只有3.3升到百公里4升的曙光汽車，那曙光汽車肯定能賣到爆！

畢竟貪小便宜不是我大夏百姓的專屬而是全球百姓的普遍現象啊。

君不見前世2023年全球油價都瘋漲的時候，美迪國百姓不都在哀嚎油價太高嗎？

不過這些都是未來的事情，能不能搞成林晨也不知道，但林晨想試著去爭取一下。

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