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從歐洲返回美國時，李諭正好有幸搭乘了一次飛艇，這應該是歷史上第一次跨大西洋的飛艇航行，——只不過比歷史上稍微早了那麼兩三個月。

飛艇從英國出發，加上機組人員，共有三十人。

價格相當高昂，收了李諭200英鎊，這些錢足夠買輛豪華汽車。

過程中有個小插曲，飛到半空時，機組人員發現了一個不在乘客名單上的人，後來才知道是個裝配工，偷偷藏在了飛艇上，隨即成了世界上第一個飛艇偷運客。

飛艇雖然沒飛機快，但怎麼說也比輪船快一些，僅僅四天後就抵達紐約上空。

不得不說，如果單純為了享受生活，坐坐飛艇確實蠻有意思。有錢人好像都喜歡慢生活，而且是標新立異、別人沒有的慢生活，飛艇正好可以大大滿足這部分人的需求。在高空俯瞰地面城市可沒多少人能體驗得到。

飛艇停靠後，記者以及很多紐約名流前來迎接，次日的《紐約時報》甚至用“人類的壯舉”稱讚，估計收了廣告費做做宣傳。飛艇的成本那麼高，必須維持高票價和高熱度才行。

資本是極為恐怖的，他們的訴求就是賺錢，能多賺一年就是一年。

托馬斯·杜邦順便問道：“李諭先生在汽車專利領域有諸多領先世界的成果，對這項重要技術有沒有什麼看法？”

後來他們的含鉛汽油工廠導致數名工人死亡，媒體紛紛報道，米吉利親自出面澄清。他當著媒體的面，吸了四乙基鉛一分鐘，還說“自己每天都會聞一遍，並不會造成傷害。”

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