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法蘭西的信件還沒到，汽車之父卡爾·本茨先找上了李諭。——話說歐洲叫卡爾的人好多。

卡爾·本茨是與夫人一同到來，而且開車的就是他的夫人貝莎。從卡爾·本茨的經歷也能體現出什麼叫

“每個成功男人的背後，都有一名偉大的女人”，貝莎從始至終都堅定地支援丈夫的汽車事業。

而且世界上第一輛現代汽車的駕駛員恰恰就是貝莎。1885年，就是貝莎把卡爾·賓士研製成功的汽車從小工廠開了出來，同時開出了輝煌的汽車工業篇章。

只不過當時那臺

“賓士1號”只有三個輪子，而且動不動要停下來維修。剛開始的幾年，人們對汽車的嘲笑要更加嚴重，因為經常開著開著發動機就會在一陣可怕的轟鳴後突然拋錨。

然後在1888年，為了證明丈夫的發明不是一箇中看不中用的廢物，貝莎再次親自駕駛開發到第三代的賓士汽車，載著自己的兩個兒子驅車一百公里前往孃家看望母親。

來回兩百公里的檢驗，讓卡爾·本茨信心大增，在此後的慕尼黑汽車展上一炮走紅。

卡爾·本茨到訪的初衷與之前的邁巴赫、戴姆勒等人一樣，都是衝著先進的電子打火系統而來。

“您能看到，讓一位女士用搖桿啟動汽車，不僅不夠優雅，也非常費力，所以我對院士您的專利非常有興趣。”卡爾·本茨說。

“的確如此，”李諭說，

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