出來。

倪彤聽完，差點沒笑彎了腰。

“真的假的？太不自量力了吧？”

江子悅挑挑眉，“誰說不是呢。”

但這也不是特別寬慰倪彤，她還是非常膈應“低配阮思嫻”五個字，心想自己要是早來三年，一定跟她爭個高下。

可惜現在倪彤滿身無力感，就像新歡永遠爭不過去世的舊愛一樣，她也沒法跟一個不在這家公司的人比。

好在這個說法很快就沒人在意了，倪彤也破格升了乘務長，得上司重視，沒人再拿“低配”說事兒。

而現下大家最關注的是，ACJ31新型客機即將交付。

商飛第一批自主研發的客機橫空出世，訂單覆蓋全國各大航空公司。

這意味著空客和波音等龍頭飛機制造商面臨巨大挑戰。

也意味著未來的高空領域或將更替霸主。

恆世航空上下整裝以待，氣象煥然一新，全新的專用跑道落成，第六飛行隊成立，準備著迎接全新機型ACJ31的到來。

——同時也準備著迎接ACJ31飛行員的到來。

第6章 6號登機口

但是，最近傅明予卻在頭疼一件事。

三年前，各大航空公司與商飛簽訂ACJ31採購合同時，商飛便已經開始計劃培養對應機型飛行員，交付飛機的時候一同交付飛行員。通俗一點就是，賣飛機給你還把培養好的司機打包賣給你。

由於ACJ30是商飛第一次自主研發的客機，還未面世變備受關注，同時也承受著巨大壓力，所以飛行員的培養便格外嚴厲。

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