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其實，面對郵政這個龐然大物的來襲，陳家人也可以聯合其他人搞一個大型的物流商會出來。

只是其中利益劃分，人員管理，各方安排等問題，他們之中很難出來一個真正有分量的人去做主。

陳家就算背靠江南路總督薛清，可在整個慶國影響力依舊有限。

更何況，就算這些人解決萬難，聯手拉起了一個能夠與郵政相媲美的物流商會。

真正投入運營之後，信譽和名聲還需要時間去醞釀。

他們可沒有一個如同扶搖文報這樣影響力的報紙背書，也沒有郵政天然官方的背景令人信服。

所以，到最後，結果依舊不會有任何的改變，甚至還可能因此賠的傾家蕩產。

當然，李承乾和管仲透過信件交流之後，還是決定給他們一條活路。

那就是和郵政合作。

他們保留自己的物流線路，但是所有的業務都由郵政方面派發。

郵政負責抽成，各地分局和驛站負責驗收。

李承乾很清楚，與其自己費時費力的做事，遠不如打造一個平臺來的穩妥。

更何況，郵政終究是官方組織，朝廷不可能任憑郵政這麼肆無忌憚的擴張下去。

所以，如同內庫的產品可以分包競拍下去一樣，郵政同樣可以將手下的業務分包給私人去完成。

如此一來，就算不能像內庫一般，將大部分產品的利潤拿到手裡，卻也能夠保證郵政長久有序的正常運轉，至少他曾在朝堂上說要讓郵路轉虧為盈的保證實現了，而且也不會生出太大的亂子，給慶帝將郵政直接從他手上剝奪的理由。

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