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汽車行業的發展，是一個非常緩慢的過程，特別是油車，比起幾十年後的電車，要慢多了，其一是因為油車的結構比電車複雜的多，其二就是油車市場已經成熟，要推出符合市場的車子，就得達到別人大廠的平均水準，而電車剛剛崛起的時代就沒這種需求，只要贏過油車就行了，這也是為什麼後世新勢力能夠在2018年左右崛起，但他們崛起5年後，其他人就沒辦法走同樣一條路的原因了。

如果不是有著內地市場，那陳志文即使收購了某個汽車公司，恐怕也不敢奢望能夠有一天，能夠將這個公司發展起來。這與家用電器還是完全不一樣的，家電行業，要簡單的多，不過，也是因為有了內地的低成本、高教育人群的普及，也才讓美的電器有機會，去爭一下前幾的位置。

在陳志文初期所規劃的實業產業版圖之中，更早更有野心也更容易實現既定目標的，其實還是家電行業，不說什麼國際環境、專業因素、技術迭代這些連陳志文都不懂的各類因素，最簡單一點，後世20年後，也就是21世紀的第一個十年，國內的很多本土家電電器品牌就實現了這個目標，如果他們能實現，那陳志文擁有更好的條件、更早時間的準備，那成功的機率，自然要高的多，相反，汽車行業難度太大了，如果不是靠著電車彎道超車，那到了2035年，內地傳統油車能不能成為全球汽車領域一極，都不確定。

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