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“美國的汽車工會，的確是個麻煩。”雷盛利點點頭說道，雖然美的集團在美國沒有工廠，但也是有一些研發機構的，內部也有不少員工，這些員工背後也有工會，只不過他們都是中高薪階層，且數量不多，因此，工會與美的也沒什麼大的矛盾，頂多一些小事情上可能會交流一下。

可美國的汽車工業工會，那可是影響這上百萬人，整個美國的汽車工業的，甚至因為數量足夠多，還能影響到美國大選。加上幾十年來與美國汽車公司的對抗，讓他們有著無與倫比的能力，多次靠著罷工挫敗美國汽車公司。

“厲害跟我們關係也不大，我們算是小蝦米了。”陳志文淡笑說道：“先慢慢的將美國那邊的技術、質量生產經驗學到手再轉移走，後面等市場穩定之後，直接關門都行。”

就是汽車工廠，陳志文都想著儘量的將產能轉移出去，更不要說汽車零部件工廠了，除非為了本土市場而考慮，他才會將處在歐美的工廠給留下來。

畢竟，未來40年，內地會成為獨一無二的世界工廠，前期人工成本便宜，後期產業鏈完善。

“這不是問題，等到我們收購成功了，我會安排人做這一件事。”雷盛利又說道。

“好，先收購了再說。”陳志文點點頭說道。

對於汽車這個產業，在數年之前，那時候自己在香港的地產事業外加全球範圍內的電子產業還沒有達到非常高的成績，因此，也只是適可而止的投資，畢竟，汽車行業對於燒錢，實在是太厲害了，一個暫時AMC足夠了，且還有吉普這個品牌，可以用來先行開拓內地市場，因為此刻的國內，除了轎車，還迫切需要透過性強的大型車，以方便很多工程、軍方、路難走的地方使用。

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