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“你想收購英國的汽車品牌？也對，我差點都忘了，你在美國還有一個AMC汽車公司。”撒切爾頓了頓後說道。

對於陳志文的資料，她自然早就查的很清楚了，不過其主要的產業還是在電子、地產、金融上，另外有個飲料，規模還不錯，就是不清楚具體盈利狀況，而在美國投資的汽車產業，下面人遞上來的資料中也有提到。不過雖說汽車產業是重投資，但小規模的汽車品牌，相比於陳志文目前的身價來說，更像是一個興趣投資。

“是的，不過AMC也只能在美國有一點銷售渠道市場，在歐洲就是一點資源也不行，如果能夠收購歐洲的一個汽車品牌，利用現有的渠道，那麼AMC的汽車也可以送到歐洲來賣，反之歐洲這邊的品牌，也可以利用AMC在美國的渠道進行銷售，可謂是雙贏了。”陳志文淡笑著說道。

其實，理論上是這樣，但實際上就是另外一回事了，因為雙強合作，的確可以互補，可兩個一般水平甚至是菜鳥水平進行合作，那可就難說了，汽車品牌進入一個新市場，特別是這個市場已經成熟還有著大量競爭對手的時候，外來品牌幾乎是沒什麼機會的，想嘗試一下，就得投入巨大的資金，來進行宣傳，光是這一點，兩家一般的汽車公司就算合併，恐怕也沒這個能力，畢竟，海洋運輸的成本不低，美國的車運到歐洲賣或者反過來歐洲的車拿到美國來賣，成本必然比本土生產的要高。

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