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隨著燕京吉普的成立，陳志文在內地的投資計劃，也暫時告了一段落，一是因為這個市場，目前能適合外資投資的機會不多，大部分領域都沒有對外放開，在實業上的投資，完全是為了先一步進入這個市場，其他的，不過是利用內地的廉價勞動力，來生產最簡單的輕工業品。

下一個最佳時機，就是84年之後，在大領導們看到深海特區及蛇口工業區的經濟成果後，就會進一步放開更多的特區，對外資也會更歡迎，同時，國內的經濟也會比現在要好不少。

這正好也避開了風波最大的82與83年，自己的資金也可以在香港經濟危機時，趁著股市大跌與地價大跌，大幅度入手。

作為國內第一家合資工廠，且有能力帶動國內的汽車產業鏈進行提高，燕京市對這個專案非常重視，合約剛簽完的第三天，所有徵地範圍內的相關人便在政府的幫助下，搬出了自己的家，不少工程機械也可以進入，數千工人也開始就近建設短期居住的地方，所有人都動了起來。

陳志文在走訪之後，也非常滿意這個速度，不過作為一個有良心的資本家，陳志文單獨出錢，給所有的發了一個紅包，不多，一個人100港元，另外，還從燕京市總供銷社，買來了30噸鹹肉與鹹雞，每個人都能分到約十斤左右，帶給家裡面，說不定可以吃到過年了。

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