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陳志文剛剛聽到這個訊息的時候,還是有點出神了,不過很快也就想明白了。
船王謀求棄舟登陸,也不是一天兩天了,在看出未來幾年全球航運市場必然會大規模萎縮的背景後,包玉岡自然也想將手中船隻處理掉,其實這一年來,包玉岡也在逐步處理手中的舊船,能賣的賣,不能賣的就拆掉。
這個過程不算很激烈,畢竟海運危機不會立刻到來,還沒到需要立刻斷臂求生的地步,同時,這也涉及到很多工人的工作問題以及與已有客戶的合同問題,需要時間來慢慢理順。
在外人看來,包玉岡這是處理舊船,也算是很正常的行為,只有陳志文,在偶然知道這件事後,就能判斷船王是準備棄舟了。
棄舟雖然不容易,但只要慢慢來還是來得及,但登陸就沒那麼容易了,整個香港地產市場,早就被傳統英資以及十數名華人地產新貴給控制,包玉岡的家族的確也可以進軍房地產市場,但沒有經驗沒有人才沒有地皮的情況下,重新開始,基本上是不太可能成功的,再說,包玉岡的年紀也不小了,不可能在另外一個領域重新創業。
他想登陸,不是為了在地產市場再創曾經的輝煌,而是想為自己的四個女兒女婿留下一份穩定的家族資產。
而怡和那邊,因為陳志文一直不願意在股市高價強行收購,導致怡和手中的九龍倉股票沒能借機高價脫手,在被九龍倉易主後,股價又跌了下來,這種時候,更不能在股市拋售,哪怕是二股東,也持有接近20%的股份,這要是砸下去,股價能夠跌成仙股,怡和更會損失慘重。
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