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12月14日，在德意志銀行的見證下，比澤爾公司董事會與雷盛利、陳志文等人簽下了全面收購協議，交易價格為1325萬美金，合同簽約後三天內支付一半資金，剩下的要等到三個月之後支付，這也是為了防止如果三個月之內，發現問題後，可以有著更方便的解決措施。

在簽約的當天下午，陳志文便安排財務從美的集團的海外賬戶將資金給對方匯了過去，至此，美的集團在歐洲的第一次收購順利完成，只要後續沒有問題，三個月後的尾款結清即可。

比澤爾公司本身就是一家運營正常的公司，短時間之內也不需要額外資金，目前接到的第一個任務就是開始與德意志銀行溝通，意圖借用他們的關係來聯絡上寶馬公司的高層，然後再想辦法進入寶馬的供應鏈體系。

之所以選擇寶馬，也是因為德意志銀行與寶馬的關係更近一點，理論上更容易成功，這是德意志銀行的建議，在剛剛獲得接近百萬美金的中介費後，德意志銀行自然很樂意再次與美的合作，特別是當他們進行深度調查，知道美的背後有老闆在香港有著數家資產上億美元的公司，立刻就當做高階客戶來對待，全面意圖滿足客戶的需求。

汽車行業一直以來以嚴謹聞名，一家供應商，哪怕有著大眾的供應歷史與德意志銀行的介紹，想進入寶馬的供應鏈，也得慢慢圖之，可能需要以年為單位，特別是這裡還是德國，對技術、質量方面更為敏感。

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