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“中東？”雷盛利想了想說道：“中東的確是個不錯的市場，那裡夠熱，也剛剛暴富。”

“不錯，你明白我的意思就好。”陳志文笑了笑說道。

美的之前收購的派格，主要就是代工生產空調與冰箱，雖說沒有任何技術含量，但組裝速度夠快，而且對空調冰箱的結構以及工作原理還是很瞭解的。

在陳志文去美國的一個月裡，美的透過原先代工的供應商渠道，輕鬆做出了自己的品牌空調與冰箱，因為有技術含量的零部件都是購買的成品，所以專利方面不是問題，外形專利稍微改動一下就繞了過去。

不過缺點就是成本太高，畢竟什麼零部件都需要採購，也沒有自己的技術，但這也是沒辦法的事情，製造業的開始都有這種問題，一就是普遍化沒技術，二就是沒辦法規模化生產，導致成本更高。

而最重要的就是沒市場，因為市場早就被巨頭佔領了，技術含量越高的產品，老品牌的地位就越穩，如汽車行業，從二戰之後到21世紀，基本上所有的玩家都是歷史悠久的公司，豐田、大眾、賓士、寶馬、奧迪、本田、通用、福特，基本上都是30年代之前的公司，唯一例外的就是韓國的現代，那也是因為背後有國家的幫助。

想衝進去分一杯蛋糕，那就只能等待兩種情況出現，第一就是技術革命，比如後世國內的電車崛起，帶動了以比亞迪為首的國產車，第二就是新市場的出現，也同樣如後世內地，在90年代雖然國產燃油車水平差的太遠，但還是成功培養出了不少本土品牌，就是因為國內提升的空白市場給了本土汽車產業慢慢成長的空間，雖然大頭還是合資汽車獲得，但低端市場是一個適合國產品牌汽車的突破口，沒有這個市場，國產車絕對一個都起不來。

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