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漢陽那邊，還送來一些資料，是李邦彥暗中派人轉交的。

除了戶部、工部的檔案外，還有各地市舶司的公文，全是關於河船和海船的情況，這是朱銘主動向李邦彥索要的。

宋代船隻的排水量，以斛、石和料為單位，最初都是用能裝多少米來統計。船隻的裝載能力，被稱為“船力勝”。

但具體計算大小的時候，又跟實際裝載力有出入。

長船和短船不一樣，闊船和窄船不一樣，深船和窄船也不一樣。說一艘船有多大，計算極為複雜，必須綜合船力勝（裝載能力）、船身長、船面寬、船深（舷側高度）和桅高來表達。

朱銘今後也可以採用噸位，只計算船力勝即可。

市舶司資料顯示，北宋最大的船叫海舶，足足有五千料，除了裝載貨物，還能載船員五六百人。海上還有專門的客舟，船身長約四十米、船面寬約八米，僅水手和篙師就有六十人，靠在沿海州縣運送旅客賺錢。

再看河湖船隻資料，朱銘才發現義軍很幸運。

內河是有兩千料、一千料、八百料大船的，朱勔似乎捨不得用來改造成戰船，進攻金州、夔門的朝廷水軍，其戰船最大者才五百料。當然，也有可能是三峽、漢江的某些河道太窄太淺，把兩千料大船送來打仗極可能觸礁或擱淺。

至少在瞿塘峽，兩千料大船肯定過不去。

內河還有萬斛舟，分為二萬石和一萬二千石兩種型號。二萬石的萬斛舟，換算過來就是載重1200噸，基本只在長江中下游跑商運，這玩意兒進了運河非常容易擱淺。

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