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跟後世鋼鐵產能嚴重過剩的時代不同，而今生鐵的生產效率極低，而且還受到地方官府的嚴格管制。

現在大明王朝生鐵的總體產量四萬噸，這還是這些年政策放鬆的結果。

按以前的法規，一個鍊鐵的作坊僅僅只能僱工五十人，而且這五十人還不能是外鄉人，牢牢地管制著生鐵的產量。

這四萬噸生鐵主要供應於兵部製作武器，而後才是交由民間打造農器和灶具，至於其他行業用量相對比較少。

現在朝廷想要修建兩百多公里長的京津鐵路，這都是需要用到計劃外的鋼鐵，自然要設法解決生鐵的產能。

只是想要將生鐵的產能提上來，而且還要將如此之多的生鐵運到北京和天津之間，這無疑是一項大工程。

最為重要的是，這生鐵從何處而來，又得透過什麼工具將生鐵運到指定地點，這都是需要著手解決的問題。

工部左侍郎陳政並沒有意識到問題的嚴重性，而是想當然般地道“沒有鐵可以煉，沒有礦可以找，這些問題咱們大明都可以進行解決！若是真能建成京津鐵路，此事功有千秋！”

“鐵自然可以煉，但這需要採礦，更需要將礦運到北直隸，這些事可有考慮周全？”兵部尚書劉宣連連發問。

工部左侍郎亦是反應過來，這個事情似乎是疏漏了。

“何尚書，在你們戶部的預算表中，並沒有此項！”兵部尚書劉宣輕瞥了一眼啞口無言的劉宣，又是道。

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