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十多天後

古巴島東南端的聖地亞哥市，聖地亞哥是現今古巴王國的第二大城市，與哈瓦那的地理位置一東一西，正好位於古巴群島的兩端。

皇帝李察御駕一行從王都哈瓦那乘坐火車一路走走停停，沿途在多個城市駐留，深入考察當地社會民情。

在20世紀初

整個古巴也只有這一條從西至東貫穿全島的鐵路幹線，這是大唐帝國佔領該島以後，匯及眾多勞動力修建的大型基礎設施工程。

其後又修建了眾多鐵路支線，距離從數10公里到上百公里不等，完善了遍佈全島的鐵路網路。

在佔領古巴以後，當初的大唐帝國軍隊大興土木，建造了一系列的基礎設施

包括哈瓦那，聖地亞哥在內的沿海10多個大中港口改擴建，上萬公里的公路和有線電報電纜，數十座水庫，跨越加勒比海抵達數百公里外的佛羅里達的海底電纜鋪設等等，都是當初大興土木建設的基本設施工程。

大唐帝國對新納入統治的殖民地非常捨得投入，盡力完善當地的鐵路，公路，水庫和碼頭等基本設施，這只是殖民開發建設的第一步。

現如今在新殖民地東印度群島掀起的建設熱潮，只不過是大唐帝國對外殖民擴張一貫以來的政策，曹規蕭隨罷了，組織起來得心應手。

無他，唯手熟耳。

旅程的末端，皇室船隊早已經等待在聖地亞哥港口，煤炭，水和各項給養補充完畢，靜等著完成接下來的漫長航程。

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