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一個多月後

1867年8月16日

帝都長安

車頭飄揚著皇家旗幟的豪華車隊快速的通過了丹鳳大街，車隊兩側是800名縱馬急馳的皇家警衛隊騎兵，鐵蹄翻飛宛如密集的滾雷，一路伴隨騎行。

繁華的大街被巡警封鎖了道口，所有人都恭敬的單手撫胸致意，用崇敬的目光看著這個由30餘輛黑色豪華轎車組成的車隊疾馳而過，

如此大的陣仗，只能是陛下視察後回宮了。

坐在平穩的轎車後座上，皇帝李察看著街道兩側高大的建築物不斷向後退去，深邃的眼中看不出什麼表情。

20多年來

帝都長安已經發展成為僅次於倫敦的世界第二大都市，以寬闊的街道，美麗的四季景色，彰顯各國特色的城市建築和井然有序的交通聞名於世。

尤其是長安一年四季繁花盛開的街道公園和城市綠化帶美不勝收，被譽為“西海岸花園之城”。

發端於大唐帝國而迅速在世界各國城市推廣的有軌電車，如今遍佈帝國各大中小城市，成為城市民眾出行的主要方式。

而新興的汽車產業成為城市的一道亮麗風景線，在上一年共計生產出了2.2萬輛汽車，並且遠銷海內外，帝國內部銷售的數量就佔據了8成以上。

回想今天視察的東方汽車廠，李察嘴角露出寬慰的微笑。

由於運輸方面的強烈需求，極具聰明才智的華人工程師研發出了幾種柴油貨運汽車，東方汽車是其中較為成熟的一款，基本具備了後世貨運汽車的大概部局，唯一不同的地方是敞篷的。

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