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既然來到天津，肯定要去看一看馮如的飛機廠。

讓李諭倍感意外的是，馮如已經提前完成了客載機的研製，或許是得益於從歐洲挖來的幾名飛機技師，讓他的進度大大超前。

馮如興奮地帶著李諭參觀：“這款飛機使用了歐洲比較先進的全金屬應力蒙皮技術，張臂式下單翼佈局。所有波紋板的波紋方向都沿飛行方向，以減少機體阻力，全機流線型非常良好。內部機組成員2人，可搭乘4名乘客，最大航程900公里。”

這個資料與德國的容克斯飛機很接近。

李諭還是感覺不可思議：“僅僅一年時間，竟然就可以做出來。”

一名法國技師說：“李諭院士，這並不困難，所有的技術都是現成的，我們只需要按部就班。”

李諭繞著飛機轉了一圈，它和後世的飛機不可同日而語，就像個小型機。

李諭看到機身上的幾個字：“海東青，這是它的代號？”

馮如點點頭：“我起的，海東青是天上的雄鷹，而且它來自東北密林，寓意收復之心。”

“非常好！”李諭讚道，然後詢問，“飛行除錯還需要多久？”

“大概兩個月。”馮如說。

“務必注意安全。”李諭似乎每次都要強調這個問題。

馮如自通道：“我們已經完成了試飛，十分成功，再花兩個月除錯就是為了保險起見。”

李諭說：“小心駛得萬年船，民航不同於軍用，非常忌諱出事故。”

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