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戰爭期間發科學論文比較乾燥，很難有響應，畢竟就連科學家都有大部分跑到了軍隊中去幫忙。

關鍵是與歐洲的通訊非常麻煩，尤其是德國，往裡面寄一封信需要輾轉非常久，可能還會被審查。

李諭只能暫時搞點工程學上的專利。

這段時間他弄出來了汽車雨刮器。還是按照往常思路，他只是比歷史上稍微早了一點，提出機械式雨刮器。就算沒有李諭，差不多不到一年後也會出現。但就算同時做出來，李諭的專利也要更合理一些，領先那麼久的理念不是鬧著玩的。

汽車已經發明好多年，但截至1915年一直沒有雨刮器。

以前尚且沒有全覆蓋車身，雨天行車比較痛苦，雨刮器最少要在全覆蓋車廂誕生之後才有意義。

機械式雨刮器與後世的雨刮器在技術先進性上不能相提並論，它只能以一個固定頻率擺動，而且沒有停頓，對視線還是有影響的（現代的雨刮器都有個停頓，以適應人眼）。

不過總歸能讓汽車在雨天中行駛更安全，絕對是個可以大賣的專利。

設計起來很簡單，就是一個四連桿加一個小型直流電機，電機的驅動軸帶動渦輪元件轉動，繼而再帶動四連桿。

就是這麼樸實無華。

對於早期的汽車來說，樸實無華點也挺好。這時候汽車零部件的質量遠沒有後世那麼好，修車是家常便飯，如果結構簡單，不僅不容易壞，修起來也容易。

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