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聲譽傳播得很快。卡爾·西門子迫切想要宣傳李諭的成就，順便也宣揚自己新成立的實驗室。

如今德國從上到下對於科學以及技術真的太重視了，都想超過英國和法國這兩個老牌科技強國。

與聲譽一起來的不僅有掌聲，還有各種贊助。戴姆勒公司研製成功新式轎車後，首先就表示要送給實驗室一臺。

李諭當然可以接納，同時提出想要再購置幾臺發往國內。戴姆勒倒是做過類似的業務，不過基本只是出口海峽對面的英國，當聽說李諭想要運到天津港時，腦海中想了半天才反應過來這是個何其長的距離。

“院士先生，您可要考慮好，如此長的距離海運過去，價格上會非常高昂。”戴姆勒說道。

“我明白，物以稀為貴很正常，不過我還是想讓國內看到新式的轎車。”李諭說。

他心中盤算過，如果運到天津港，保守估計一輛汽車的成本至少會達到一千兩銀子。

換算到後世，差不多就是三四十萬元，絕對能買輛寶馬3系或者賓士c級。

再考慮晚清國內落後的經濟情況，一輛車的地位恐怕能提高到7系或者s級甚至邁巴赫級的水準。

邁巴赫本人倒是理解李諭的想法：“如果能讓貴國看到這樣的科技產物，我想是一件好事。”畢竟普通百姓只是在道聽途說中知道大海上的軍艦何其強大，絕大部分人甚至連火車都見不到。

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