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弘光元年對於李肇基來說無疑是充實的一年，也是收穫的一年。

在這一年，李肇基確立了以松江為核心的貿易體系，以淡水為核心航運體系，商社及盟友的商船從這兩個地方出發，向北最遠抵達廟街，向南則是抵達了爪哇島，向東前往美洲的龍頭灣，向西則是越過馬六甲海峽，進入印，度洋，然後順著殖民者來的航線，前往歐洲。

在不遠的瓊州府，東方商社的軍隊迅速剿平了作亂的瑤垌，大量的南洋糧食的投入，安穩了地方，隨即改變了當地的經濟結構。

以小農為基礎的自給自足的經濟改變為種植甘蔗、胡椒等經濟作物，而在東方商社與廣東士紳的資金投入之後，石碌鐵礦被砸開，這座距離海邊不遠，且有內河航運提供服務的鐵礦出產的高品質礦石走出了大山，來到了沿海，一座座鍊鐵爐拔地而起。

而來自越南鴻基煤礦的煤炭進入了瓊州，形成了這個世界上第一個鋼鐵聯合體。

弘光二年，四月，淡水。

這一天的淡水尤其的熱鬧，在十七個月後，由陳四安率領，前往歐洲的貿易船隊終於返回，而且一口氣回來了七艘船，這是一支聯合船隊，包括了東方商社與英國東印，度公司的船隻，但全部的船隻都會屬於商社，因為其中四艘是武裝商船，而三艘則是東印，度公司代商社採購的英國戰艦，而抵達之後，三艘戰艦都要進入船廠，按照《香港條約》的標準，對其進行改造。

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