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隨著分封結束，各侯國並立且不斷髮展壯大，彼此間的勞動分工也開始初步顯現。部分侯國平原狹小，且集中了更多工匠，因此石器、木器、玉器、陶器等工業製造較為發達；部分擁有更多平原的侯國，則專注於農牧業，有的開墾更多的農田，大力種植國王說的兩種“寶貝”作物——雖然到現在一口沒吃上；有的則以畜牧業為主，保留了大量草甸、草原，飼養牛、羊、馬等國家亟需的牲畜；有的郡、國擁有大片森林，一時間無法或者不想全部砍伐的，則依然保留了狩獵採集這個“支柱產業”，提供各種野生動物製品和水果。最特殊的便是遠離大陸的海國，以一諸侯國之力承擔了整個尼國幾乎全部的銅礦業和造船業，其他行業基本放棄發展，轉而利用貿易，用銅器和船隻同其他國家交換食物和工業品。

由於社會分工開始出現，各侯國、各郡之間的貿易往來逐漸頻繁，暴露出困擾現階段尼國發展的最大短板之一——道路運輸。

此前，各國間的運輸主要依靠內河航運。歐洲大陸水網密佈，我們現在雖侷促於伊比利亞半島一隅，但西班牙地區能夠利用的河流依然眾多。此前，海國向大陸諸國提供了一大批內河船隻後，各國已經開始嘗試採用簡單的河流運輸物資了。不得不說，比由牲畜駝行運輸成本降低了不少。

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