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科比新賽季第一次回到洛杉磯比賽，對洛杉磯球迷來說是個大新聞。

雖然對手不是湖人而是快船，但人們依舊期待科比的迴歸，期待他會帶來怎樣精彩的表現。

因為科比，快船和籃網的這場比賽票價被炒上了天，前排座位最高票價超過2000美元。

一張票頂閔聰達一場比賽的輸球工資，快船在票房上無疑又能大賺一筆。

本賽季值得人們關注的一項資料是，快船的常規賽每場平均票房收入，目前已經超越洛杉磯湖人，這是快船搬遷到洛杉磯以來第一次。

哪怕在湖人最為衰落的90年代，湖人的單場平均票房收入也是遠超快船的——因為那時候快船更爛。

快船用四個賽季的積累，兩座總冠軍獎盃，和季後賽中正面對決的勝利，贏得了洛杉磯球迷的青睞。

比賽開始前一天，下午，羅瑟在辦公室向閔聰達彙報球隊的周票房銷售情況。

“最近9場比賽，算上這一場10場，其中有5個主場，上座率全部達到了100%，如果算上之前的長期季票，還有套餐票的價格，平均單場票房收入已經超過100萬美元了。”

說著，羅瑟將週報情況遞給閔聰達，讓閔聰達過目。

快船早些年堅持票價不打折或者少打折的策略，隨著球隊戰績越發火爆，結果收入提升了一大截。

說明歸根到底賣票還是要看球隊實力和戰績，打得好，票價貴球迷也來看，打得不好，白送都不一定有人來。

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