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2月6號-2月7號，紐約市出現了大面積停電。

閔聰達上午的航班延遲到晚上才起飛，在夜色中離開了紐約這片傷心地。

在這裡他損失了寶貴的5萬美元，並且得知了令他震驚的訊息：竟然有企業要贊助快船！

上次閔聰達咬牙拒絕了福克斯電視臺的版權購買計劃，情理上是說的通的。

可是有公司要贊助快船，和快船成為戰略合作伙伴，如果閔聰達否決，系統多半不會允許。

但閔聰達不想這樣放棄，3000萬美元啊！而且紀錄片的版權還在，以後還會有很多收益，這不是要命了嗎？

早知道還不如一攬子把片子給賣了，就不用擔驚受怕了。

7號回到洛杉磯，8號上午，閔聰達召開了快船高層會議。

會議上，快船一眾高管都喜上眉梢，這麼多年，快船終於有贊助商了！

過去大部分贊助商在選擇球隊時，都會毫不猶豫選擇洛杉磯湖人。

畢竟湖人冠軍眾多，歷史上最偉大的豪門球隊，巨星雲集，廣告效應滿滿。

快船一直都是湖人的陪襯，誰會在快船身上打廣告啊？

本賽季開始，聯盟放開了球隊訓練球衣上的廣告限制，贊助商可以在球員的訓練服上貼標公司標誌。

聯盟希望透過這種商業合作增加球隊收入，好幫助球隊度過這兩年的財政難關。

安利公司就和上賽季闖入總決賽的奧蘭多魔術隊簽訂了合作協議，成為魔術隊的訓練營協辦和訓練球衣贊助商。

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