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還有一個影響日本人發展坦克的因素，那就是他的作戰對手太弱了。日本陸軍雖然在北進、南下的爭論中彷徨，但他們侵略中國的目標是既定的。而中國經濟力量不行，軍隊的裝備更是不行。在小日本的決策層看來，日軍現有的力量就可以在三個月內滅亡中國，不需要浪費寶貴的鋼鐵、汽油發展大量先進的坦克。

因此，日本遲至1926年才開始自己試造坦克，此前主要是向英國購買“mk—iv”和“mk—a”坦克，向法國購買“雷諾—f17”輕型坦克。1927年2月，陸軍技術本部車輛班模仿雷諾坦克設計的第一號戰車，在大阪兵工廠和一些民間會社的協作下終於研製成功，它重12噸，時速25公里。第一號戰車在富士山下進行了變速、爬坡、越壕以及火力射擊的檢驗，基本上達到了設計要求。1929年4月，大阪兵工廠又研製成第二號戰車，重9.8噸，一門57毫米火炮，一挺6.5毫米機槍，裝甲5至17毫米，最大時速26公里，最大行程120公里。該車在從東京到青森的長途試行中表現良好。它在投產時應軍方要求增重到11.5噸，並定名為89式中戰車。另兩種主戰坦克，即95式輕戰車和97式中戰車則分別製成於1935和1937年。在此期間，日本還先後研製成其他一些輔助戰車和裝甲車。坦克製造企業95%屬於民營，其餘5%屬軍營，生產能力總體較低。

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