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秦然沒想到，一場外部帶來的危機居然順理成章的解決了自己的心病，於無形之中，加快了機甲的建造速度。

接下來幾天，秦然就收到了三個好訊息，第一，王學政已經說服了國家科學院的那幫專家，取消廠房建設已經初步落實，當然，這也是意料之中的事情。

第二，蔣衛國和上級溝通，劉國勝已經同意軍工廠代加工機甲零件，而且價格方面，比市面上便宜百分之三。

第三，吳所長和南方第五重工廠達成初步協議，對方同意租借工廠，但廠房是否符合建造機甲的要求，需要實地考察。

三個好訊息的到來，讓秦然也終於鬆了口氣，這一次，機甲建造終於可以走入正軌了。

本來南方第五重工廠實地考察王學政是準備帶秦然一起去的，但是秦然沒時間去，因為他現在不但要忙著督促各類實驗，而且還要負責駕駛員的初步稽核。

駕駛員的訓練，也是機甲中重要的一環，就像是汽車，造出來沒人會開，那也只能放庫房裡等著生鏽。

但什麼樣的人才適合當機甲駕駛員，這一點上，蔣衛國最有發言權。

最為南方軍區負責人，手下管著幾十萬軍人，他可以命令所有人都參加篩選。

相比社會人員和在校學生，軍人無疑是最合適當駕駛員的那批人。

排除家庭成分、思想教育和學歷等等，最終，蔣衛國篩選出了符合駕駛員基本要求的一萬人。

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