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白川楓他們一行人剛剛進入秋田縣役所的接待大廳，迎面就響起了一陣掌聲。

今天的簽約儀式，是對外公開的媒體釋出會。

在他們抵達之前，這裡已經佈置妥當。有縣內的各行各業代表，還有眾多本地及部分東京的媒體記者。

鹿角和大館的市長，也是滿面紅光的站在邊上鼓掌。

要說修鐵路和建飛機場，當然是他們獲利最多。

尤其是大館市長富山健治郎，此刻更是覺得暈乎乎的，鐵路機場同落戶簡直是天上掉餡餅的事。

當然啦，今天的主角不是他，也不是遠道而來的白川楓。

真正的主角是京王與東急的代表，畢竟是他們掏錢準備在鹿角與大館之間修建鐵路。

幾百億的投資砸進去，受到秋田這裡媒體的熱情接待也是應該的。

進入接待大廳，佐佐木喜久治先是站在臺上宣佈了，鹿角-大館線的鐵路規劃，與未來前景的種種展望。

從年初的一月份到現在的四月份，大概經過了兩三個月的實地考察。

在確認了地理環境及通勤人次滿足內部評估後，京王與東急也終於決定投資這條鐵路線的建設。

本次鐵路修建，預計總投資達到900億日元。其中，京王出資400億日元，東急出資300億。

這兩家合起來總出資額達到700億日元，囊括了鐵路建設總造價近78%的投入成本。

剩下的200億，秋田縣廳負責150億，白川控股佔最後的50億缺口。

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