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在一個世紀前的風帆戰艦時代，各個城邦的造船工匠在造船時都有一條規矩——要在加工龍骨的時候從原始木料上切下一塊木方。

他們會把這塊木頭按照處理龍骨的方式進行碳化、浸藥、塗油，把它和未建造完成的船一起放在船臺上，而在船隻建造完成之後，這塊“龍骨木方”會被留在造船廠中，永久儲存在陸地上——通常，船主們還會額外付一筆錢，請城邦中的牧師們定期為這塊木方進行賜福儀式，或乾脆把它送至教堂，請教會代為保管、看護。

在最初，這種保留“龍骨樣本”的行為是質量規範的一部分，船主們以此驗收龍骨的選材和初步處理流程是否能滿足一艘船的技術要求，而到後來，這便成了一種祈求平安的象徵——

人們相信，船是有靈魂的，被留在陸地上的龍骨將為遠航的船隻帶來好運，它們就如燈塔一般，可以讓迷航的船隻藉此找到返回海岸的航路，聖職者們對龍骨木方施加的祝福，也可以同時降臨在遠航的船隻上，而如果真的發生不幸——留在岸上的龍骨便會在死者的世界化作擺渡的小船，將水手們的靈魂接回故鄉。

在過去，當一艘船被確認失事之後，死亡之神的神官們甚至會將它留在岸上的龍骨木方拿出來舉行“葬禮”，失事船員的家人會像對待親人的遺體般為那塊木方送行，並目送它被送入焚燒爐。

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