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水泥路面的林肯公路修通了，長途公路旅行也熱門起來了，但很快，人們的抱怨又來了。

原來，林肯公路的路面雖然平整了，但沿途的配套設施卻沒有跟上。

由於許多路段由當地居民自行施工，路徑被改動，結果導致了公路地圖錯漏百出；

沿途的路標、路燈、休息室、加油站的配套狀況也很難令人滿意。

這些疏漏導致早期的自駕遊客的旅行體驗大打折扣。

而且，雖然這條路眾望所歸，但並不是沿途所有的人都對這條路持歡迎態度。

懷俄明州的牧民們就苦不堪言，因為自從這條路修通以後，他們飼養的牲口就經常會被車輛撞傷撞死。

久而久之，厭惡這條公路的情緒在農場密佈的懷俄明州南部蔓延開來，一些脾氣暴躁的牛仔們甚至開始用槍支來威脅過往車輛。

為了緩解這個矛盾，懷俄明政府建立了鐵絲網來保護農場，但這也給過往車輛帶來了不便，因為每穿過一個農場，司機都必須停車去開關鐵絲網的大門。

從夏延到羅林斯這段路上，司機甚至需要停車開關農場大門多達二十多次。

於是人們得到一個結論，高速公路還是需要州政府以及聯邦進行統一的規劃管理，才能讓它們發揮出最大的功效。

於是，醜國成立了高速公路和交通官方聯合會，開始統一規劃全醜的公路交通系統。

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