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人比人得死，貨比貨得扔。

黎耀陽肯定不會跑去跟伯利恆鋼鐵一較高下，這就相當於跟姚名比個高，跟小貝比說英國話，沒得玩。

當然，該有的合作還是要有的。

畢竟他名下有兩個工地等著加工廠供貨呢。

在基爾合縱連橫，攛掇供貨商給黎耀陽的工地所需漲價後,伯利恆大西洋城鋼鐵加工廠就成了救命稻草。

伯利恆在這裡建廠，除了考慮到大西洋城這塊新興市場外，未嘗沒有尋找全新出海口的想法。

畢竟大西洋城就在海邊，但問題是這裡不具備建造港口碼頭的條件。

首先，新澤西北部已經就紐瓦克和伊麗莎白兩大港口了，那裡已經形成叢集效應，想要跟他們競爭,就相當於跟博爾特賽跑，人家的起跑線比你還靠前,這怎麼玩？

除非把博爾特的腿打斷！

再說自然條件也不具備建造港口的要求，港闊水深是最基礎的，不能有太多自然災害，大西洋城直面壯闊的大西洋，風暴什麼的隨時都有可能找上門來，在這建碼頭，一天天還不夠修的呢。

當然，成規模的大型港口建不成，一個可以走斯的小型碼頭未嘗不可。

什麼？大公司不會違反法律？

別扯犢子，哈佛法學院95%的高材生都是為大企業培養的。

要是不犯法，要這麼多律師幹嘛？

伯利恆鋼鐵加工廠在大西洋城的經理是一名猶太人，叫作魯本，很年輕，才30歲出頭。

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