日夜不休而上，那麼衢州的貨品能在五日之內到達帝京。而如果走陸路，卻要十四天。

這將近十天的差距，成就了衢州如今的繁華。就連許多衢州特有的蔬果，也能從水路運到帝京。甚至更遠的丹洛與仲水，也都能在八日之內到達。

要運送貨物，就離不開掌管福船的漕幫。漕幫是大梁很特殊的存在，他們不是商人，也不是俠客，更不是官部，他們就叫漕幫，平時做的也只是南來北往的水路運送買賣。

衢州的商人往北出貨幾乎全部都走漕幫，同漕幫關係也一直很融洽，每三月一次的季會，都會請漕幫在衢州的總把頭參席，有任何事情都會同他商議。

漕幫也很給衢商面子，貨急的時候，就算是換船快走也一定給運到。一旦貨運途中出了任何問題，漕幫一定親自登門拜訪，把事情前因後果都講清楚，然後再把賠償等等所有的事情列個明目給貨主，從不叫貨主銀貨兩空。

這種情況下，衢商們也相當給漕幫面子。

比如這一次，他們明明吃不下更多的貨，卻還是想著怕漕幫那邊不好辦。

畢竟，給了漕幫面子，漕幫才會給你面子。

那條湍流不息的鳴春江，也就僅有漕幫在做貨運生意，而漕幫背後，還有大梁的水路衙門，一環扣一環，一級壓一級，他們得罪不起漕幫，而漕幫也不能胡作非為。

就比如現在這樣，北方豐收，茶葉和米糧富足，一旦當地的產出富裕，那麼便會造成米糧茶葉降價，那農民辛苦一年便打了水漂。為了保證農戶的生活，大梁官府自然要把多餘的米糧運送其他地區，因為幅員遼闊，所以每年都還算好，這裡豐收那裡乾旱，這裡富足那裡貧瘠，靠著車馬驛跟漕幫，大梁的整個貨物都可以互通有無。

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