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當然，結構雖簡單，但對材料有要求，如今能提供的燃料也只有酒精和從煤蒸儲出的煤油，至於其它化學燃料目前還不實用。

一幫工匠和技術人員，按照齊太殿下留下的資料，將衝壓發動機製造出來，每天分別用兩種燃料進行試驗，一是試驗材料的耐燒性，二是試驗燃燒的穩定性。

最初一幫工匠和技術人員不瞭解這種發動機的特性，整個試驗過程都是心驚肉跳的，一點火就是一陣"嗷彭啪啪……”的亂爆。

這玩意說起來挺高大上，其實相當的簡單粗暴，無非就是一截鐵管子，利用迎面的氣流進入燃燒室，和燃料混合後，形成高壓燃氣再從另一端噴出來，即便穩定燃燒後，那動靜也不會小。

試驗的平臺是按直升機槳葉製造的，槳葉尖兩端分別裝有一臺小型衝壓發動機，小型衝壓發動機點火成功後，手動旋轉槳葉，讓空氣吹進去，等尾噴口漸漸形成高壓氣流，算是啟動成功。

迴圈往復，轉得越快，進去的空氣越多，高壓燃燒的氣流動力也越大，這也是後世頗為經典的槳尖噴氣旋翼直升機的原理。

由於朱慈睿講解了原理，再加上一幫工匠和技術人員在試驗中的理解，漸漸有些明悟，不由提出了一個大膽的設想。

"如果裝在滑翔運輸機上會不會也能成？”

一幫工匠和技術人自然不敢直接在大型滑翔機上試驗，而是裝在了滑翔翼上，這一次試驗險些釀成大事故。

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