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短短三日，一晃而過，也就到了上船的時候了。

路平安這邊倒是簡單，把人員一清理，該進庭院的進庭院，能報表的就報表，不能的話就走私.和其他忙的飛起的上船者相比，路平安算是異常輕鬆的。

最直接的，就是很多並不好報關的“貨物”。

一個探索者，可以攜帶10位同伴，每一位同伴，可以帶三個人上下船（包含自己）還有100KG的貨物。

前者還好說，但後者.那些被帶上船的人，從一開始就沒有載貨的份額。

這其實是相當過分的行為，如果純按這套規矩辦事，大部分外來者從“上船”那一刻起，就先要經過一輪神國掃描，然後換上本地提供的簡陋衣服，開始從零開始的生涯。

但上有政策下有對策，顯然這政策有些過分了主要是很多船票持有者本身就是強者的時候，這種隱約帶有侮辱性的規定，很容易引起第二波糾紛。

政策，都是會根據形勢不斷調整、修正後，給了每個附加票10KG的待遇，大概就是一個袋子的載運量。

他更多的財富？努努力，說服船票持有者勻出自己的“100KG”貨運量那真的沒有多少，一把好一點的武器就能用上十幾KG，稍微攜帶一些物資都超載了。

但如果是一個探索者團隊的話，那就是另外一回事，因為很多人註定空手而虧，一個團隊一個探索者團長九個團員的話，就是一千KG的載貨量，那基本夠用了。

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