<!--go-->

“買特斯拉頂多丟命，比亞迪丟的卻是面子啊。”

季鳴這句話說出口，不僅蔣雨涵笑了，齊宇，張柏濤，華東林，所有在旁邊偷聽的牲口全都笑出了聲。

只是笑聲過後，眾人又難免有些悲涼。

這些年來，國產汽車的進步有目共睹，二零二一年七月，比亞迪集團新能源汽車的銷量，達到史無前例的五萬零四百九十二輛。

這是什麼概念呢？

特斯拉七月銷量大概是三萬三千輛，其中國內八千多輛，剩下兩萬多輛全部出口了。

與此同時，蔚來，小鵬，理想，他們的銷量都在八千左右，加在一起是兩萬四千輛。

也就是說，比亞迪一家，幾乎等於特斯拉，蔚來，理想，小鵬，他們四家全部加在一起的總和！

憑良心講，新能源汽車這個領域別看熱鬧，東西方差距其實還是蠻大的，真正能拉出硬剛特斯拉的，整個華夏也沒有幾家，而比亞迪正是其中之一。

畢竟比亞迪從電池模組到，車規ECU，MCU，全都掌握在自己的手中。

然而，消費者依然對國產貨抱著巨大偏見，假設把比亞迪的牌子換成特斯拉，銷量起碼翻番，這就是殘酷的現實。

咳咳～

這時候，背後傳來故意大聲咳嗽的聲音，季鳴回頭一看，不知何時老郭已經站在那裡，他身邊還有位頭髮梳理一絲不苟的中年男人，正是人力資源部的李琦部長。

人力資源部可不是善茬子，員工們唯恐避之不及。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Edge瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)