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三千五百六十九公里的路程，乘坐核能飛行器，不到半個小時的路程，確實很多人都未曾邁出的旅途。

安國規定，乘坐飛行器要符合以下幾個身份：社會高階公職人員以及八星及以上普通公民。

然而能達到八顆星的公民怎麼可能普通呢？

得益於一百年前安國在遭遇的一場極為罕見的疫情中演練出來的一種有效社會治理經驗，後面不斷完善並演化成了公民評星制度。公民評星制度並不等同於封建社會的等級制度，它是即時浮動的，是無壓迫和剝削的軟性束縛，公民初始三顆星，即使最低星的公民都能享受與履行到百分之九十九點九的社會權利與義務。

評星制度在一些特定的受限的情況和區域才會生效，比如在國家啟動安全戒備或者大型集會時，低於四顆星會被暫時認定為不穩定因素而被限制。

同樣的，作為大有取代飛機空中霸主地位之勢的核能飛行器，安國全國推廣僅僅三年，因此對乘客的星級控制極為嚴格，滿星十顆星，乘坐飛行器便要達到八星。

江寧和阮乘兩人星級也是不夠的，之前原始三星加歷年積攢上升到了五顆星，但是自從兩人被均為一流學院的東大和東理工錄取後，星級會限時增加三顆星，可用次數為五次。兩人的機票便是江寧用掉自己和阮乘各一次八星機會換取的。

東山省位於安國東部沿海地區，富饒程度堪比國外一些逐漸沒落的老牌帝國，東山省依靠國內外貿易，西洲省則依靠眾多科技公司發展軍工和民用科技產品。

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