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第八百六十九章 鐵路和公路

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韓琦這個時候,根本就沒有意識到這一點,他的全部精力,都被運河工程給牽制住了。

這是一個史無前例的工程,或許單獨某一個部分的體量,遠不如京杭大運河或者是長城,可是它分佈的範圍之廣,設計的河流之多,那是史無前例的。

整個中原地區,五大河流的支流,涉及了4個,黃河,海河和淮河,長江,當然了,長江只是涉及了北方部分的一部分,南方支流密集,行船方便,本來也不必要疏浚。

整個中原地區,數百萬平方公里的土地,大小河流涉及到的幾乎達到千條,需要開挖的地點,也超過了3000個,這樣一個龐大的工程,這樣一個總的工程量,可能是京杭大運河總量10倍的可怕工程,如果換在之前,任何一個歷史時期提出,都會有巨大的爭議,甚至在朝堂上面引發居多的爭奪,可是這麼一個龐大的工程,從立項到最終開始實施,只是經過了半年左右的時間。

原因很簡單,以前王朝的大型工程的,往往是徵發徭役,把無數的民眾都集中過來幹活,資金少投入少,當然不可能面面俱到,再加上效率等一系列的問題,產生了巨大的浪費,成為了百姓的巨大拖累。

無論是秦朝的長城,還是隋朝的京杭大運河,都是銘記史書,可以斷代中國歷史的偉大工程,可是在哪個時代,卻是亂政,是造成王朝滅亡的根源。

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