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第37章鷹與鷹的較量（完）

就在阿爾弗雷德帶著他的九位患難兄弟駕駛殘破的“佛羅倫薩美女”號向著法國基地展開苦難行軍時，137架P.108轟炸機組成的龐大機群已經抵達了南安普敦的上空。就像這位義大利第七轟炸機聯隊的指揮官吹噓的那樣，對於這群漂浮在空中的“鋁製巨獸”，英國人真還是沒什麼像樣的招數來應對。

在摸到比亞喬轟炸機身邊前，英國人的“噴火”和“颶風”首先必須面對福克F-187的挑戰。在英軍情報官眼裡，這是一款連德國人自己也不用的“淘汰貨”。但是在空戰中，就是這樣的“淘汰貨”憑藉著超越英軍主力戰機“噴火MKII”30到50公里/小時的速度和簡單卻有效的“俯衝---攻擊---拉起”戰術，將14架的英軍戰機斬於“機”下。震驚的英國人稱其為“第二次福克災難”。更讓英國人擔心的是，該機2200公里的續航力使得義大利人的轟炸機獲得了有效的全程護航。為此，所有和F-187交過手的英國戰鬥機駕機返回機場後的第一句都是問候那群飯桶般的情報官。

一個苦難的開始往往意外著一場災難的開始。

當英國戰鬥機飛行員千辛萬苦接近了自己的獵物-----比亞喬轟炸機時，迎接他們的將是一場更大的劫數。義大利轟炸機密集的編隊和兇悍的自衛火力，使得扛著“英七七”的“噴火”和“颶風”式戰機就像一群試圖用水果刀擊斃霸王龍的勇士。在意軍用12.7mm勃朗寧機槍彈編制起的火網中，11架英國戰鬥機被擊落，25架被擊傷。義大利用轟炸機就輕易重新整理了BF109戰鬥機一直保持的英軍戰鬥機單日被擊落記錄。就像一名“噴火”飛行員後來回憶的那樣：我們是和一群被飛機帶動25000英尺的機槍手在戰鬥！

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