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在1940年夏天的大部分時間裡，英倫三島的天空溫和而晴朗，但不時也有一陣陣的雨水灑過海面，偶爾早晚的霧氣會遮住了海岸線來自格陵蘭島的冷空氣也會不時吹拂過英吉利海峽，聚集起夾有雷電的烏雲這些都不是適合飛行的好日子但是，對於追求戰決的第三帝國大元帥戈林而言，德國空軍沒有時間去揮霍除了最惡劣的天氣之外，德國空軍會抓緊每一天採取空襲行動從被德國人大肆宣揚的“鷹日”即8月13日開始到8月23日，在這段被後人稱為不列顛之戰的第一階段的戰鬥中，德軍以損失各類飛機367架的巨大代價，使英軍12個機場和7個飛機制造廠遭到不同程度破壞，6個雷達站一度失去作用，1個指揮中心被炸，1座彈藥庫和10座儲油庫被毀在德國人的打擊下，英國空軍在空中和地面上一共損失了各類飛機183架史實

但是，丘吉爾並沒有退縮英國人還在頑強抵抗

所以，軸心國集團準備馬上將一個小小的砝碼加到這架勝負的天平上那就是偉大領袖光芒照耀下的義大利空軍說這個砝碼小，是因為和德國人在海峽東邊部署的824架戰鬥機、1191架轟炸機相比義大利駐法空軍總共只擁有區區300多架各類飛機不過，駐紮在法國北部的義大利飛行員們不會忘記德國同行們對他們的座駕---------比亞喬108重型轟炸機和福克F-187戰鬥機的羨慕

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