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1937年春，義大利海軍根據《限制海軍軍備條約》中關於潛艇噸位限制的條款決定將1927年以前建造的老潛艇統統出售。其中四條皮薩尼級潛艇被中華民國海軍以2500萬美元的價格購得並馬上支付了400萬美元的定金。其後在37年6月中旬，海軍司令陳紹寬派遣了50名海軍官兵遠赴義大利在東非殖民地厄利垂亞。在那裡來自中國的學員將在義大利教官的幫助下學習如何駕馭皮薩尼級潛艇。

無奈37年7月“盧溝橋事件”爆，抗日戰爭全面爆。本來空一格先生打算廢除潛艇合同，將這筆錢省下來購買飛機大炮。最終在陳紹寬的堅持和義大利人的壓力下，空一格同意將採購的潛艇數量從四條減少為一條，其餘款項用於購買空軍和6軍裝備。

在經過了半年的緊張訓練後，中國學員基本掌握了皮薩尼級潛艇的操縱。38年1月，已經改名為“海龍”號的原義大利海軍皮薩尼潛艇開始從厄利垂亞的馬薩瓦港啟程回國。考慮到中國學員水平有限，在芒果的默許下，中國海軍招募了一批“來華助戰意人”，與中國水兵一起操縱海龍號。而此時，上海、浙江、福建的良港都已陷入日軍之手，進過近一個月漫長的航行後海龍號最後來到了位於中國南方的廣州。回到中國的海龍號除了日常的巡邏外，最主要的任務是潛航透過日軍的封鎖線，運輸戰備物資。當然，艇員們也會給自己捎帶點東西區黑市上出售。

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